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etron的电池组总容量为95kWh，从能量密度参考值来看，这块电池表现一般，但并非限于因为技术水平和成本，而是奥迪更注重电池的安全性和稳定性内部的电芯与车身相隔一定距离，有效缓冲碰撞避免电芯过度受压起火而且整个电芯；奥迪etron综合工况续航里程为470公里etron支持150kW的直流快充，并且该车的高功率充电稳定性不错，电池电量充至百分之七十时其充电功率才开始下降，其电量充至80%只需要30分钟慢充时间方面，新车标配的是功率为11kW。

奥迪Etron，NEDC续航里程470KMh，你看你长途的概念，现在全国各地都有充电站，覆盖广，适合你出行的需求，奥迪#160etron#160不仅是大众集团第一款大规模生产的纯电动车，它还可以以高达#160150#160千瓦的；奥迪 通过EV的双向充电技术研究开发 图2 奥迪 通过EV的双向充电技术研究开发 图3 EV的高电压电池不仅可以从住宅的壁挂箱中充电，还可以将能量作为分散的存储介质利用于住宅与太阳能发电系统组合使用时，可以将来自太阳光的。

重量也要更轻举个简单的例子，etron电池重量685公斤，每公斤能量密度135wh特斯拉Model X电池重量900公斤，每公斤能量密度111wh在总能量密度差不多的情况下，etron的电池要轻了215公斤，相当于减去了两个成年壮汉的；车门饰条上的黑色嵌件标示出蓄电池的位置，也是奥迪etron的能量中心，而车轮上方的醒目的quattro徽标彰显车辆采用全新的电动四驱系统奥迪etron是一款全尺寸纯电动SUV，其长宽高分别为4901×1935×1628mm，轴距达到2928mm。

您好，直流充电约40分钟充至80%，综合续航里程为470公里日常使用或长途都没问题，全国12万+公共充电桩可供使用所以可以放心使用；奥迪RS Q etron将参加2022达喀尔拉力赛的新能源组别进行比拼，车手不需要像往常一样操作换挡机构，这是车辆电力驱动特点所致不过，车辆仍配备了一个机械手刹操作手柄，它结合了线控技术液压制动以及能量回收技术在拉动。

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您好，奥迪etron搭载的是容量为95kWh的三元锂电池组，其电池能量密度为13537Whkg，NDEC续航里程为470km奥迪etron电池组的能量密度偏低，目前国内车型大多搭载电池的能量密度超过了150Whkg奥迪之所以这样做，主要是。

把奥迪etron开在路上，最直接的感受就是它更像是一台燃油车，主要原因是因为奥迪etron的能量回收设定力度比较弱，即便把回收力度调到最高挡位，松开加速踏板，让车子滑行的时候，都不会带来很强的拖拽感如果把能量回收。

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1、太平洋汽车网奥迪etron国产的NEDC续航是470公里，电池是采用宁德时代的，能量密度为1357Whkg奥迪etron充满电后表显示剩余续航里程为335km，开启冷风空调后，剩余续航里程显示为320km奥迪etron国产的NEDC续航是4。

2、奥迪etron搭载的锂电池NEDC续航里程可达470公里，95kWh大容量电池组由双层布局的36个电池模块组成，电池能量密度高达13537Whkg此外，奥迪etron支持直流快充，40分钟即可充至80%的电量，支持11kW的家用交流充电所以奥迪。

3、最后，奥迪Etron是奥迪旗下的一款进口的纯电动SUV，新车指导价69288286万元在性能表现上，完全符合一部高性能跑车的水准能量惊人的高性能锂电池能够输出424千瓦时能量，可以驱动etron行驶248公里etron可以。

4、需要燃烧 TRX推荐 在波场钱包中保留 520 个 TRX 代币，转账时会自动燃烧 TRX 以抵扣转账所需的带宽和能量冻结TRX点击资产首页的能量带宽，进入 Tron 资源管理界面，选择想获得的资源类型，输入需冻结的 TRX 数量。

5、但这样的做法会导致整个电池包的能量密度偏低所以，这也从侧面反映出奥迪 etron 并没有一味的追求高能量密度，而是把安全放在了首位最后，针对电池方面，奥迪 etron 还采用了“预留设计”，这个预留设计是指奥迪的。

6、奥迪etron前后共搭载了四台异步交流电机，电机的总功率高达300Kw，总扭矩664牛·米，如此出色的动力输出之外，更为突出的是它还搭载了新一代的quattro电动四驱系统相比于机械四驱，equattro能够以非常迅速的动作完成四轮。

7、在双电机的加持下，奥迪etron可以提供300kW的峰值功率和664N·m的峰值扭矩，并且提供“常规”和“Boost”两种动力模式，百公里加速能力分别是66秒和57秒图片来源网络 在电池方面，奥迪etro的进口车型使用LG化学电。